Beleggen in schepen bij Tros Radar

In het programma Tros Radar werd 30 november jl. aandacht besteed aan het investeren in schepen met gebruikmaking van ‘willekeurige afschrijving’, een tijdelijke economische stimuleringsregeling. Hanzevast capital maakt gebruik van deze regeling met Vlootfonds ms Hanze Gendt. De redactie heeft in het programma een aantal conclusies getrokken, die wij met deze reactie in een breder kader willen plaatsen.

Betaalt de belastingdienst uw inleg terug?
De belastingdienst betaalt inderdaad uw inleg terug. Dit is wel afhankelijk van uw inkomstenbelastingtarief en aftrekpotentieel. Zie hiervoor de verklaring van het Ministerie van Financiën. De belastingdienst financiert feitelijk voor door een versnelde belastingteruggave binnen twee jaar. Hier staat tegenover dat belastinggeld terugvloeit via de latente belastingclaim, de exploitatie van het fonds, maar ook via de omzettoename bij derden. Uiteindelijk draait dit uit op een liquiditeits- en rentevoordeel.

Verdiensten ms Hanze Gendt voor de Nederlandse economie
Het schip wordt vanwege de uitstekende prijs/kwaliteit verhouding in China gebouwd. Het schip gaat varen onder Nederlandse vlag. Dit houdt in dat het scheepsmanagement vanuit Nederland plaatsvindt. Verder wordt het bouwtoezicht van het schip uitgevoerd door een Nederlandse rederij, Hanzevast Shipping. De verdiensten voor de Nederlandse economie vloeien verder voort uit de werkzaamheden van adviseurs, de initiatiefnemer, maar uiteraard ook de inkomsten uit investeringen van de Nederlandse beleggers. Over al deze activiteiten wordt uiteindelijk in Nederland belasting geheven zodat deze stimuleringsmaatregel per saldo goed uitpakt voor de Nederlandse economie.

Marktsituatie ms Hanze Gendt
De markt voor scheepsvervoer kent verschillende deelsegmenten. De ms Hanze Gendt vaart in het stabiele kleine bulksegment en vervoert basisproducten zoals graan, kolen en cement. Het bulksegment is sterk gerelateerd aan de groei van de wereldbevolking. Deze laat naar verwachting een permanente gestage groei zien. Van dit type schip wordt nu en in de komende jaren een groot aantal verouderde schepen gesloopt, terwijl er weinig nieuwe schepen worden gebouwd. Dit leidt tot een gunstige vraag- en aanbodverhouding, die een opwaartse druk op de vrachttarieven geeft. In het programma Tros Radar wordt enkel gerefereerd aan het segment voor containervervoer. In tegenstelling tot het kleine bulksegment, kampt dit segment in sterke mate met overcapaciteit en lage vrachttarieven.

Aankoopprijs en -datum ms Hanze Gendt
De afgelopen periode zijn de prijzen voor schepen sterk gedaald. Voor dit type schip is het prijsniveau met 30% gedaald. Hanzevast heeft hierop geanticipeerd met een optie tot aankoop van het schip in juli 2009. In uw afweging is de prijs in relatie tot aankoopdatum van het schip van belang voor het te behalen rendement op termijn. 

Klik hier voor de uitzending